[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ background_color=\u00a0\u00bb#f4f0e7″ custom_padding=\u00a0\u00bb70px|6%|70px|6%|false|false\u00a0\u00bb][et_pb_row width=\u00a0\u00bb90%\u00a0\u00bb max_width=\u00a0\u00bb1300px\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb2_5″][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/dizagn.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Roger-Tallon-\u2014-planche-contact-portraits-\u2014-Fonds-Roger-Tallon-MAD.jpg\u00a0\u00bb alt=\u00a0\u00bbRoger Tallon, planche-contact de portraits\u00a0\u00bb force_fullwidth=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text text_font_size=\u00a0\u00bb11px\u00a0\u00bb text_text_color=\u00a0\u00bb#6f6a62″]<\/p>\n
Roger Tallon. Biblioth\u00e8que du mus\u00e9e des Arts d\u00e9coratifs \/ Fonds Roger Tallon \u2014 droits r\u00e9serv\u00e9s.<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb3_5″][et_pb_text header_1_font_size=\u00a0\u00bb54px\u00a0\u00bb header_1_font_size_tablet=\u00a0\u00bb42px\u00a0\u00bb header_1_font_size_phone=\u00a0\u00bb34px\u00a0\u00bb header_1_letter_spacing=\u00a0\u00bb2px\u00a0\u00bb text_font=\u00a0\u00bbGeorgia||||||||\u00a0\u00bb text_font_size=\u00a0\u00bb17px\u00a0\u00bb text_line_height=\u00a0\u00bb1.75em\u00a0\u00bb]<\/p>\n
1929 \u2014 2011 \u00b7 DESIGN INDUSTRIEL \u00b7 TRANSPORT \u00b7 SIGNAL\u00c9TIQUE \u00b7 GRAPHISME<\/p>\n
Roger Tallon est l\u2019un des pionniers du design industriel fran\u00e7ais. Alors qu\u2019une grande partie de sa g\u00e9n\u00e9ration travaille encore principalement dans le champ du mobilier et de la d\u00e9coration int\u00e9rieure, il choisit tr\u00e8s t\u00f4t d\u2019intervenir directement dans l\u2019industrie, depuis la machine-outil jusqu\u2019aux transports, en passant par l\u2019\u00e9lectronique, l\u2019art de la table, le graphisme et la signal\u00e9tique.<\/p>\n
Son \u0153uvre se distingue par une conception globale du projet : Tallon ne cherche pas \u00e0 donner une enveloppe s\u00e9duisante \u00e0 un objet existant, mais \u00e0 analyser l\u2019ensemble de ses fonctions, son usage, sa fabrication, sa maintenance, son identit\u00e9 visuelle et sa relation \u00e0 l\u2019utilisateur.<\/p>\n
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N\u00e9 \u00e0 Paris en 1929, Roger Tallon suit une formation d\u2019ing\u00e9nieur avant de s\u2019orienter vers le design industriel, discipline encore peu structur\u00e9e en France au d\u00e9but des ann\u00e9es 1950. En 1952, \u00e0 vingt-trois ans, il devient responsable de la communication graphique chez Caterpillar France et intervient comme consultant pour plusieurs filiales europ\u00e9ennes de DuPont de Nemours.<\/p>\n
En 1953, il rejoint Techn\u00e8s, agence cr\u00e9\u00e9e par Jacques Vi\u00e9not, l\u2019un des principaux d\u00e9fenseurs fran\u00e7ais de l\u2019esth\u00e9tique industrielle. Tallon y devient rapidement directeur d\u2019\u00e9tudes et y restera jusqu\u2019en 1973. Cette p\u00e9riode est d\u00e9cisive : il travaille aussi bien sur des machines-outils que sur des \u00e9quipements de manutention, de l\u2019\u00e9lectronique, des v\u00e9hicules et des objets domestiques. Son travail pour Fenwick, Gambin, La Mondiale, T\u00e9l\u00e9avia ou Derny montre d\u00e9j\u00e0 une volont\u00e9 de consid\u00e9rer l\u2019objet comme un syst\u00e8me complet plut\u00f4t que comme une simple forme.<\/p>\n
Le motocycle Taon con\u00e7u pour Derny en 1957 ou le t\u00e9l\u00e9viseur portable T\u00e9l\u00e9avia P111 au d\u00e9but des ann\u00e9es 1960 deviennent embl\u00e9matiques de cette approche. Tallon s\u2019int\u00e9resse \u00e0 la compacit\u00e9, \u00e0 l\u2019ergonomie, \u00e0 la lisibilit\u00e9 des commandes et \u00e0 la mani\u00e8re dont l\u2019utilisateur comprend imm\u00e9diatement un objet. Sa c\u00e9l\u00e8bre formule \u2014 la forme ne d\u00e9coule pas d\u2019une seule fonction mais de l\u2019analyse de toutes les fonctions \u2014 r\u00e9sume cette m\u00e9thode.<\/p>\n
Son activit\u00e9 ne se limite cependant pas \u00e0 la stricte industrie. Techn\u00e8s devient dans les ann\u00e9es 1960 un lieu d\u2019\u00e9changes entre ing\u00e9nieurs, designers, graphistes et artistes. Tallon fr\u00e9quente Yves Klein, C\u00e9sar, Arman ou encore Claes Oldenburg. Cette proximit\u00e9 nourrit des projets exp\u00e9rimentaux situ\u00e9s entre art, mobilier et environnement. Les si\u00e8ges-portraits con\u00e7us avec C\u00e9sar, l\u2019escalier h\u00e9lico\u00efdal Module 400 ou le service de table 3T illustrent cette ouverture.<\/p>\n
En parall\u00e8le, Roger Tallon joue un r\u00f4le majeur dans l\u2019enseignement. En 1963, il cr\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00c9cole nationale sup\u00e9rieure des Arts d\u00e9coratifs l\u2019un des premiers d\u00e9partements fran\u00e7ais consacr\u00e9s au design industriel. Il participe \u00e9galement \u00e0 la structuration internationale de la profession au sein de l\u2019ICSID. Pour lui, le designer ne doit pas \u00eatre un styliste intervenant en fin de cha\u00eene, mais un acteur du projet d\u00e8s sa conception.<\/p>\n
En 1970, il assure la direction artistique du pavillon fran\u00e7ais \u00e0 l\u2019Exposition universelle d\u2019Osaka. Trois ans plus tard, il quitte Techn\u00e8s et fonde Design Programmes. Le nom exprime clairement son ambition : concevoir non plus seulement des objets isol\u00e9s, mais des ensembles coh\u00e9rents associant produits, architecture int\u00e9rieure, communication et identit\u00e9 graphique.<\/p>\n
Cette d\u00e9marche trouve un terrain majeur dans les transports. Tallon collabore avec la SNCF et la RATP sur le mat\u00e9riel ferroviaire, les am\u00e9nagements int\u00e9rieurs, la signal\u00e9tique et l\u2019image des r\u00e9seaux. Corail, TGV, TGV Atlantique, TGV Duplex, funiculaire de Montmartre ou projets de m\u00e9tro t\u00e9moignent d\u2019un travail o\u00f9 ergonomie, usage, circulation, maintenance et identit\u00e9 visuelle sont pens\u00e9s conjointement.<\/p>\n
En 1984, il participe \u00e0 la cr\u00e9ation d\u2019ADSA+Partners aux c\u00f4t\u00e9s de Pierre Paulin et Michel Schreiber. Ses recherches sur les transports prennent alors une dimension encore plus importante. Il intervient \u00e9galement dans le graphisme \u2014 notamment pour la revue Art Press<\/em>, dont il con\u00e7oit l\u2019identit\u00e9 visuelle et la maquette \u2014, les montres Lip, les luminaires, l\u2019art de la table et de nombreux projets industriels.<\/p>\n En 2008, Roger Tallon fait don au Mus\u00e9e des Arts d\u00e9coratifs de l\u2019ensemble de ses archives professionnelles : dessins, plans, photographies, dossiers de presse, contrats, d\u00e9p\u00f4ts de mod\u00e8les, maquettes et documents de recherche. Ce fonds, couvrant pr\u00e8s de soixante ann\u00e9es de cr\u00e9ation, permet aujourd\u2019hui de mesurer l\u2019ampleur de son \u0153uvre. Tallon meurt \u00e0 Paris en 2011. Les r\u00e9trospectives du Centre Pompidou puis du Mus\u00e9e des Arts d\u00e9coratifs ont consacr\u00e9 sa place centrale dans l\u2019histoire du design industriel fran\u00e7ais.<\/p>\n Le travail de Tallon se caract\u00e9rise moins par un style reconnaissable que par une m\u00e9thode. Ses projets partent de l\u2019usage, de la technique et du syst\u00e8me de production. Les formes peuvent \u00eatre tr\u00e8s diff\u00e9rentes \u2014 g\u00e9om\u00e9triques, modulaires, souples ou m\u00e9caniques \u2014 mais elles r\u00e9pondent toujours \u00e0 une logique d\u2019ensemble.<\/p>\n Cette approche explique son int\u00e9r\u00eat pour les programmes : escalier modulaire, syst\u00e8me de si\u00e8ges, mat\u00e9riel ferroviaire, signal\u00e9tique, mobilier de transport ou gamme de produits. Le designer devient chez lui un organisateur de relations entre l\u2019objet, son environnement, l\u2019entreprise qui le produit et la personne qui l\u2019utilise.<\/p>\n Techn\u00e8s \u00b7 T\u00e9l\u00e9avia \/ Thomson \u00b7 Derny \u00b7 Lip \u00b7 Sentou \u00b7 Porcelaines Raynaud \u00b7 Erco \u00b7 SNCF \u00b7 RATP \u00b7 Alstom \u00b7 Design Programmes \u00b7 ADSA+Partners \u00b7 Art Press \u00b7 collaborations avec Jacques Vi\u00e9not, Yves Klein, C\u00e9sar, Arman, Pierre Paulin et Michel Schreiber.<\/p>\n 1929<\/strong> \u2014 naissance \u00e0 Paris \u00b7 1952<\/strong> \u2014 Caterpillar France \u00b7 1953<\/strong> \u2014 entr\u00e9e chez Techn\u00e8s \u00b7 1957<\/strong> \u2014 motocycle Taon pour Derny \u00b7 1963<\/strong> \u2014 cr\u00e9ation du d\u00e9partement de design industriel \u00e0 l\u2019ENSAD et T\u00e9l\u00e9avia P111 \u00b7 1966<\/strong> \u2014 Module 400 et si\u00e8ges exp\u00e9rimentaux \u00b7 1967<\/strong> \u2014 service 3T \u00b7 1970<\/strong> \u2014 direction artistique du pavillon fran\u00e7ais \u00e0 Osaka \u00b7 1973<\/strong> \u2014 fondation de Design Programmes et d\u00e9veloppement des montres Lip \u00b7 ann\u00e9es 1970\u20131990<\/strong> \u2014 programmes SNCF \/ RATP, Corail, TGV et signal\u00e9tique \u00b7 1984<\/strong> \u2014 ADSA+Partners \u00b7 1993\u20131994<\/strong> \u2014 r\u00e9trospective au Centre Pompidou \u00b7 2008<\/strong> \u2014 donation des archives au Mus\u00e9e des Arts d\u00e9coratifs \u00b7 2011<\/strong> \u2014 d\u00e9c\u00e8s \u00e0 Paris.<\/p>\n Roger Tallon, itin\u00e9raires d\u2019un designer industriel<\/em>, Centre Georges Pompidou, 1993\u20131994 \u00b7 Roger Tallon, le design en mouvement<\/em>, Mus\u00e9e des Arts d\u00e9coratifs, 2016\u20132017 \u00b7 Fonds Roger Tallon, Biblioth\u00e8que du Mus\u00e9e des Arts d\u00e9coratifs \u00b7 documentation des collections du Centre Pompidou.<\/p>\n Centre Pompidou \/ Mus\u00e9e national d\u2019art moderne \u00b7 Mus\u00e9e des Arts d\u00e9coratifs, Paris \u2014 qui conserve le Fonds Roger Tallon et de nombreuses \u0153uvres \u00b7 collections publiques li\u00e9es aux \u00e9quipements et r\u00e9seaux de transport fran\u00e7ais.<\/p>\n Roger Tallon au Centre Pompidou<\/a> \u00b7 Fonds Roger Tallon au Mus\u00e9e des Arts d\u00e9coratifs<\/a>.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ background_color=\u00a0\u00bb#f4f0e7″ custom_padding=\u00a0\u00bb60px|6%|80px|6%|false|false\u00a0\u00bb][et_pb_row width=\u00a0\u00bb90%\u00a0\u00bb max_width=\u00a0\u00bb1300px\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″][et_pb_text text_font=\u00a0\u00bbGeorgia||||||||\u00a0\u00bb text_font_size=\u00a0\u00bb16px\u00a0\u00bb text_line_height=\u00a0\u00bb1.8em\u00a0\u00bb header_2_font_size=\u00a0\u00bb18px\u00a0\u00bb header_2_letter_spacing=\u00a0\u00bb2px\u00a0\u00bb]<\/p>\n Aucune fiche produit Roger Tallon n\u2019est actuellement publi\u00e9e sous son nom dans la s\u00e9lection DIZAGN. Cette page constitue donc pour l\u2019instant une ressource documentaire ; elle sera reli\u00e9e aux futures pi\u00e8ces de Tallon int\u00e9gr\u00e9es au catalogue.<\/p>\n Expertise DIZAGN \u2192<\/a> Thibault Lannuzel \u2192<\/a><\/p>\n Sources principales : Mus\u00e9e des Arts d\u00e9coratifs ; Centre Pompidou ; documentation DIZAGN. Cr\u00e9dit portrait : Biblioth\u00e8que du mus\u00e9e des Arts d\u00e9coratifs \/ Fonds Roger Tallon \u2014 droits r\u00e9serv\u00e9s.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Roger Tallon. Biblioth\u00e8que du mus\u00e9e des Arts d\u00e9coratifs \/ Fonds Roger Tallon \u2014 droits r\u00e9serv\u00e9s.ROGER TALLON1929 \u2014 2011 \u00b7 DESIGN INDUSTRIEL \u00b7 TRANSPORT \u00b7 SIGNAL\u00c9TIQUE \u00b7 GRAPHISMERoger Tallon est l\u2019un des pionniers du design industriel fran\u00e7ais. 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\u00c9DITEURS ET COLLABORATIONS<\/h2>\n
CHRONOLOGIE S\u00c9LECTIVE<\/h2>\n
BIBLIOGRAPHIE S\u00c9LECTIVE<\/h2>\n
COLLECTIONS PUBLIQUES ET ARCHIVES<\/h2>\n
ROGER TALLON CHEZ DIZAGN<\/h2>\n